דעם 30סטן יוני, האבן די לעצטע נייעס אין דער אינדוסטריע געוויזן אז נאכדעם וואס טעסלא און עטליכע נייע כינעזישע אויטא פאבריקאנטן האבן ערשט איינגעפירט אלומיניום דראט כארנעס אפליקאציעס, האבן פערארי און בי-עם-ווע, צוויי טראדיציאנעלע לוקסוס בראנדס, אפיציעל אנגענומען אלומיניום דראטן אין א גרויסן פארנעם אין זייערע נייע מאדעלן. דאס מארקירט א נייע שטאפל אין דער אויטאמאטיוו אינדוסטריע'ס "פארטרעטן קופער מיט אלומיניום" טרענד וואס גייט שוין אן מער ווי 20 יאר, אפיציעל אריבערגייענדיג פון צעשפרייטע פילאט פראיעקטן צו פארשנעלערטן דורכדרינגונג איבער דער גאנצער אינדוסטריע.
פון דעם היינטיקן טעמפּאָ פון אינדוסטריע אימפּלעמענטאַציע, האָבן אויטאָ קאָמפּאַניעס מיט פֿאַרשידענע פּאָזיציאָנירן געפֿונען קלאָרע ווערט פּונקטן אין דעם קייַלעך פון מאַטעריאַל פאַרבייַט. Ferrari האָט שוין ברייט געניצט אַלומינום מאַטעריאַלן אין זײַן קערפּער, מאָטאָר און שאַסי. לעצטן יאָר האָט עס געביטן זײַנע מאַכט קייבאַלז צו אַלומינום דראָטן אויף דעם 296 כייבריד ספּאָרט אויטאָ, און שפּעטער באַדעקט דעם גאַנצן קייט פון פּראָדוקטן, אַרײַנגערעכנט דעם ערשטן ריין עלעקטרישן מאָדעל Luce וואָס איז אַרויסגעגעבן געוואָרן לעצטן חודש. זײַן קאָמוניקאַציע דירעקטאָר דאַריאָ עספּאָסיטאָ האָט קלאָר געזאָגט אַז אַלומינום דראָטן קענען רעדוצירן דעם גאַנצן וואָג פון די וויירינג כאַרניס מיט ביז 20%, און די קערן לאָגיק פון טשוזינג אַלומינום מאַטעריאַלן איז צו אַדאַפּטירן די מאַטעריאַל פאָרשטעלונג צו די קוילעלדיקע פאָרמיטל האַנדלינג באדערפענישן.
BMW האט שוין געטעסט אלומיניום קאנדוקטארן אויף אירע 1 סעריע מאדעלן אזוי פרי ווי 2011, און דעקט יעצט דאס גאנצע הויך און נידעריג וואלטאזש סיסטעם מיט אלומיניום דראטן ניצנדיג די לעצטע eDrive ריין עלעקטרישע טעכנאלאגיע. אינדוסטרי נייעס ווייזן אז Stellantis האט אויך לעצטנס נאכגעפאלגט די ארבעט פון פארטרעטן קופער דראטן מיט אלומיניום דראטן.
אין דעם אינלענדישן מאַרק, האָבן בראַנדז ווי Avita, Xiaopeng, און Xiaomi אַלע איינגעפירט אַלומינום דראָט כאַרנעס אַפּליקאַציעס. דער פֿאַרבעסערונגס-עפֿעקט פֿון דער פֿאַרשפּרייטונג פֿון דער ראַנגע, געבראַכט דורך לײַכט-וועג טעכנאָלאָגיע, טרעפֿט פּערפֿעקט די קערן-באַדערפֿנישן פֿון ריין-עלעקטרישע פֿאָרמיטלען. אין דער זעלבער צײַט, אין דער פֿײַערלעכער נײַער ענערגיע-פּרײַז-מלחמה סבֿיבֿה אין כינע, קען אַלומינום דראָט כאַרנעס רעדוצירן די קאָמפּרעהענסיווע לאַנדינג-קאָסטן מיט בערך 20% פֿאַרגליכן מיט קופּער דראָט כאַרנעס, און דאָס גיט אַ שליסל-קאָסטן-באַפֿער-פּלאַץ פֿאַר אויטאָ-קאָמפּאַניעס אונטער דרוק אויף פּראָפֿיט-מאַרדזשינען.
די הויפט טרייבקראַפט פון דעם קייַלעך פון פאַרבייַט כוואַליע קומט פון די אָנהאַלטנדיק הויך דרוק פון קופּער פּרייזן. לויט דאַטן פון די לאָנדאָן מעטאַל עקסטשיינדזש, האָבן קופּער פּרייזן פריער דערנענטערט צו אַ היסטאָרישן שפּיץ פון $15000 פּער טאָן, און די איצטיקע ספּאָט פּרייז איז סטאַביל ביי וועגן RMB 90000 פּער טאָן, בשעת אַלומינום פּרייזן בעשאַס דער זעלביקער צייט זענען בלויז וועגן אַ קוואַרטל פון קופּער פּרייזן. דער ריזיקער פּרייז חילוק אונטערשטרייכט שטארק די עקאנאמיע פון מאַטעריאַל פאַרבייַט. די קעסיידערדיקע פאַרגרעסערונג אין קופּער פאָדערונג אין די פעלדער פון גרין ענערגיע און דאַטן צענטערס האט געפֿירט צו אַ צושטעל ריס אין די גלאבאלע קופּער מאַרק פֿאַר די ווייַטער יאָרצענדלינג, ווייַטער פאַרשטאַרקן די טרייבקראַפט פֿאַר אָטאַמאָוטיוו קאָמפּאַניעס צו העכערן מאַטעריאַל סאַבסטיטוציע.
אבער, די אינדוסטריע האלט בכלל אן א ראציאנעלע פארשטענדעניש אז די קאנדוקטיוויטי עפעקטיווקייט פון אלומיניום איז נאך אלץ נידעריגער ווי די פון קופער. אין געוויסע סצענארן מיט גאר הויכע באדערפענישן פאר קאנדוקטיוויטי און היץ פארשווענדונג, האט קופער דראט נאך אלץ אן אומפארטרעטלעכקייט. אין דער זעלבער צייט, פראבלעמען ווי הויך ענערגיע פארברויך איןאַלומינום פּראָדוקציעאון רעגיאָנאַלע טאַריף אונטערשיידן זענען אויך פּראַקטישע פאַקטאָרן וואָס אויטאָ קאָמפּאַניעס דאַרפֿן צו וועגן ווען זיי פּראָמאָטירן פאַרבייַט. דזשעי פּי מאָרגאַן שאַצט אַז ביז 2025 וועט די פאָדערונג פֿאַר קופּער ריפּלייסט דורך אַלומינום זיין וועגן 2% פון דער גלאָבאַלער גאַנץ פאָדערונג. אויב דער פּרייַז אונטערשייד וועט ווייטער וואַקסן אין דער צוקונפֿט, ווערט ערוואַרטעט אַז דער פּראָפּאָרציע וועט וואַקסן צו 6% ביז 2030. די נאָכפֿאָלגן פון מער אויטאָ קאָמפּאַניעס וועט שנעל פאַרגרעסערן די אינדוסטריע דורכדרינגונג קורס פון אַלומינום דראָט כאַרנעסיז.
פּאָסט צייט: יולי-06-2026